С 1 июля в столице вступают в действие новые правила дорожного движения, принятые еще осенью 2014 года. Они призваны стимулировать водителей более активно использовать нормы Европротокола.
Теперь на участников некрупных дорожно-транспортных происшествий будет налагаться штраф в том случае, если после аварии они остаются на месте и случившаяся авария мешает проезду другим участникам движения.
Основное назначение новых правил - более четко прописать порядок действий водителя после возникновения ДТП. Власти стимулируют автолюбителей применять в своей практике Европротокол, согласно которому в случае возникновения некрупных аварий все необходимые документы оформляются самими владельцами транспортных средств. Это вполне возможно, если нанесен небольшой вред и у сторон отсутствуют разногласия.
Новый порядок позволит экономить время не только самих потерпевших, но и водителей, которые больше не будут вынуждены выстаивать в многокилометровых пробках, образовавшихся после аварии. Если же после возникшего ДПТ стороны не учтут правила и будут мешать движению, на них наложат штраф в размере 1 000 рублей.
Правила, вступающие в силу в июле, предполагают, что если авто был нанесен лишь имущественный вред, водители обязаны освободить проезжую часть. Они должны зафиксировать на средства фото- или видеосъемки положение машин и следы аварии, заполнить специальные бланки извещений для страховой компании. После этого можно отправляться непосредственно к страховщику.
Если у водителей столкнувшихся авто есть разногласия, а также если у них отсутствует техника, позволяющая определить геолокацию машин до и после ДТП (что случается нередко), то они вправе, освободив проезд, дождаться приезда полиции. Если после аварии есть раненые и пострадавшие, то автовладельцы должны оказать им первую помощь и вызвать органы правопорядка.
Многие специалисты оценивают инициативу властей как абсурдную. Так, Максим Ханжин, Президент Ассоциации по защите прав автострахователей, подчеркивает, что популяризовать Европротокол насильно будет очень сложно. Страховщики не рекомендуют своим клиентам оформлять ДПТ самостоятельно. По статистике, в большинстве таких случаев водитель получает отказ в возмещении из-за неверно заполненных бланков или отсутствия подписей. Ханжин считает, что распространять Европротокол нужно другими путями: повышать информированность водителей о нем, создавать удобные приложения для смартфонов и т.д.
Сегодня самостоятельно ДТП оформляют лишь 6-8% водителей. Многие просто боятся, что страховая откажет им в выплате, и, скорее всего, будут и дальнейшем дожидаться приезда полиции даже под угрозой штрафа. По мнению ряда экспертов, исправить эту ситуацию может только введение штрафов для тех страхователей, которые не хотят принимать документы, оформленные в рамках Европротокола.
наверх