В Российской Федерации с 1 апреля официально стала работать госпрограмма автокредитования на льготных условиях. Она продлится в течение 2015 года.
Государственная Дума, после обсуждений на разных уровнях, решила снизить первоначальный взнос по этому виду кредитования с 30% до 20% от цены автомобиля. Вызвано такое решение было отказами банков выдавать льготные автокредиты без страхования КАСКО. Суть принятого правительством решения в том, чтобы через снижение первоначального взноса на автокредит, предоставить возможность покупателям, которые и так несут затраты на автокредит, купить еще и страховку по КАСКО, наличие которой необходимо для льготного кредитования.
Принятие оптимального решения
Сегодня первоначальный взнос по автокредитам – это в среднем 25-30% от цены на новый автомобиль. К этой сумме стоит прибавить еще 10% на страхование КАСКО, что будет уже 40% от стоимости нового авто. Такая большая сумма взноса сделала бы государственную программу автокредитования крайне непопулярной. Поэтому, многие банки выступили с инициативой о снижении первоначального взноса, чтобы потребитель мог приобрести полис КАСКО. Повлияло на решение Правительства еще одно обстоятельство – рост цен на полисы КАСКО. В течение 2014 года цена страхового полиса по КАСКО выросла в полтора раза. Для пользующихся спросом автомобилей, цена которых не превышает одного миллиона рублей, цена полиса по КАСКО составляет 10-15% от цены автомобиля. Это далеко не всем заемщикам по карману, так как заработная плата по стране в среднем снизилась на 9,1%. В создавшейся ситуации снижение первоначального взноса с условием приобретения полиса КАСКО стало оптимальным решением. Из информации, которую предоставил Минпромторг, следует, что при помощи госпрограммы льготного автокредитования предполагается реализовать 200 тысяч автомобилей. Причем стоимость автомобиля, купленного по льготному автокредитованию, не может превышать одного миллиона рублей.
наверх