На сайте РОИ петиция, содержащая требование производить калькуляцию стоимости восстановления машины по «автогражданке» с учетом актуальных рыночных цен и без износа запчастей, на данный момент «набирает обороты».
За нее можно проголосовать до конца января следующего года. Если авторы заручатся поддержкой более ста тысяч пользователей, инициативу передадут экспертам «Открытого правительства».
Недовольство автомобилистов вызывает некорректная информация о ценах в справочнике РСА. Отмечается, что большинство данных не имеют ничего общего с действительностью, нет никаких ссылок на магазины, в которых установлены такие цены. Главный аргумент, лежащий в основе требования возмещать ущерб без учета износа непригодных деталей, состоит в том, что нереально на рынке достать запчасти с точно такими же показателями износа, как те, которые подлежат демонтажу.
Предлагается несколько вариантов выхода из сложившейся ситуации: сформировать независимые агентства для создания нового справочника или обязать РСА уточнить цены и внести адреса фирм, реализующих запчасти по указанной стоимости.
Также за дело взялся КС РФ, он принял иск нескольких автовладельцев, оспаривающих отдельные статьи ГК и Единой методики для оценки ущерба. Суды низшей инстанции не согласились взыскать дополнительные суммы в связи с тем, что законодательство и Единая методика обязывают при расчете требующихся на ремонт средств учитывать износ деталей.
В 2016 году КС РФ уже отказал Н. Байдагуловой, которая требовала признать учет износа нарушением ее конституционных прав. Суд указал, что нет никаких препятствий для взыскания суммы урона с виновника происшествия.
Отметим, что узнать стоимость КАСКО и ОСАГО можно на сайте «Страховой КАССЫ».
наверх