Плачевное состояние страховых компаний и явная убыточность торговли полисами ОСАГО требуют экстренного вмешательства государства. Эксперты и депутаты обсуждают свои предложения по будущей реформе.
М. Емельянов внес проект закона, касающийся возмещения ущерба преимущественно в виде оплаты услуг по ремонту авто. Несмотря на то, что проект пока еще не рассматривали в Госдуме, Минфин уже подготовил ряд поправок. Наиболее радикальные нововведения таковы: после заключения страховщиком соглашения с автосервисом, транспорт потерпевших направляется туда на ремонт. Если данное СТО не подходит по ряду требований, клиент получит компенсацию деньгами.
Клиент при покупке полиса ОСАГО (страхование КАСКО к этому не относится) сможет указывать конкретную ремонтную мастерскую, которой доверит свое транспортное средство. Если у страховой компании не получится впоследствии отправить автомобиль именно в тот автосервис, то она возместит ущерб деньгами. Перечень СТО-партнеров будет доступен на сайте каждого страховщика.
Автосервис обязан проводить качественный ремонт, предоставляя гарантию на выполненные работы не менее 2 месяцев, и устранять все обнаруженные недоделки.
Еще одна поправка лишит страховщиков возможности предъявлять требования возмещения регресса к пешеходу, травмировавшемуся или погибшему по причине аварии с участием данного автомобиля.
Лимит выплат по Европротоколу увеличится до 100 тыс. руб., если ДТП произошло в Москве, Санкт-Петербурге или соответствующей области. Порог 100 тыс. руб будет снят в случае, если компания оплачивала устранение скрытых дефектов.
наверх