Всё больше случаев проверок тайными покупателями из регулятора обязательного автострахования мелькает в новостях и одной из интересных тем стало отсутствие возможности при оформлении электронного ОСАГО выбрать предпочтительную станция технического обслуживания для ремонта.
Теперь не только расчет страховки ОСАГО в смысле выросшей цены автогражданки, но и ремонт по данному обязательному виду страхования представляет огромную проблему, при этом страдают не только традиционно страхователи, но уже и сами страховщики. О том, что случилось со «Сбербанк Страхованием» и чем было вызвано отсутствие списка СТОА на сайте, расскажем далее.А есть ли договоры со СТОА, отвечающими требованиям по ОСАГО?
Инцидент с проверкой «Сбербанк Страхования» (по материалам АСН) произошел еще в конце лета, когда была совершена контрольная закупка представителями Центробанка, и выяснилось, что на этапе заполнения заявления на страхование при попытке купить ОСАГО на сайте отсутствовала возможность выбрать станцию технического обслуживания. А это нарушение закона об ОСАГО, в частности пункта 3.1 статьи 15, что и послужило одним из оснований для наказания страховщика.
При этом объяснение отсутствия списков СТОА весьма простое - это отсутствие заключенных договоров с теми объектами, которые в состоянии исполнять требования закона, а именно:
• Исполнение ремонта в надлежащие сроки в течение 30 дней;
• Сохранение гарантийных обязательств;
• Расположение СТОА в радиусе не далее, чем 50 км от места жительства страхователя.
Тем не менее, несмотря на такую ситуацию, суд всё-таки признал страховщика виновным, поскольку закон обязывает размещать данные списки, даже, невзирая на такие странные обстоятельства.
Но тут следует заметить, что весь 2022 год был абсолютно не типичным как для экономики в целом, так для сферы страхования в частности. Поэтому наличие вот таких абсурдных ситуаций вполне допустимо. И очевидно, что вопрос нужно решать каким-то иным способом, а не просто возвращением галочки в анкету на сайте, при том, что сам ремонт автомобиля по правилам сейчас практически невозможен.
Понятно, что страховщики первым делом прибегают к продавливанию позиции по увеличению сроков исполнения ремонтов, однако это будет нарушением прав страхователей, которые и так, в общем-то, не получают того сервиса, за который платят. Расчет полиса ОСАГО после недавнего расширения тарифов ожидаемо поднялся абсолютно для всех страхователей, что вызывает массу негатива и выливается в то, что всё больше Автомобилистов предпочитают обходиться без ОСАГО.
С этим в 2023 году попытаются бороться автоматической системой видеонаблюдения на дорогах, однако это уже не раз декларировалось и не было исполнено, поэтому особенно верить в то, что это случится теперь, не стоит, хотя запуск и может состояться с традиционными накладками и ошибками, как это уже и случалось. В любом случае проблемы в ОСАГО необходимо решать комплексно и последовательно.
наверх