19 марта состоялась актуализация справочников запчастей и комплектующих, по которым идет расчет ремонтов по ОСАГО в Москве и регионах, однако цены проиндексированы не были.
Страховщики утверждают, что так надо для того, чтобы цена ОСАГО осталась на прежнем уровне. Какие кроются вероятности в данной ситуации, расскажем далее.Справочники по ОСАГО: актуальное не актуально
Как же так получилось, что в актуализированных справочниках не актуальные цены? Дело в том, что работа над прайс-листами была проделана в период времени до 24 марта 2022 года, и именно этими ценами будут руководствоваться при расчетах, несмотря на то, что цены на запчасти подорожали до 50% из-за целого комплекса различных обстоятельств:
• Обвала курса национальной валюты;
• Дефицита запчастей из-за предыдущих пандемийных явлений;
• Санкционных действий автоконцернов и тд.
В итоге будет происходить следующее: при решении получить компенсацию в денежном эквиваленте страхователь не сможет на полученную сумму отремонтировать машину – денег просто не хватит и существенно. Под благовидным предлогом не повышения стоимости полиса ОСАГО справочники вновь стали инструментом экономии страховых компаний на компенсациях. В РСА утверждают, что нужно всего лишь выбирать ремонтные работы как возмещение и проблем не случится.
Актуализация справочников должна происходить каждые три месяца, однако мы видим, что при происходящих событиях этот срок не является оптимальным. Уже идет срочная работа по приведению цен в норму, и при этом могут произойти и еще такие изменения, как включение в список не оригинальных запчастей.
Что касается вероятного увеличения стоимости обязательного автострахования, то получается, что при указании в новой версии справочников соответствующих действительности цен, вероятность подорожания ОСАГО сильно увеличивается. Страховщики, однако, говорят о том, что если такое и будет, то затронет в основном аварийных водителей.
Еще одним подтверждением того, что расчет ОСАГО будет меняться, служит подписание указа о том, что цены по ОСАГО можно пересматривать чаще, чем раз в год. Пока ответа от регулятора насчет частоты индексирования не поступало. И дело в том, что ситуация настолько неоднозначная, что некоторые страховщики говорят о том, что весьма вероятен тренд на снижение стоимости запчастей из-за того, что оригинальные запчасти уйдут, а не оригинальные стоят намного дешевле. А как это будет на самом деле, можно будет узнать, только когда это случится.
В настоящий момент в ОСАГО наблюдается диссонанс между страховым лимитом по железу и резко изменившимися в бОльшую сторону ценами на автомобили: уже очевидно, что лимит не соответствует реалиям. Есть мнение, что данный лимит нужно повышать до 1 миллиона рублей. ранее по статистике около 90% аварий вмещалось в сумму до 400 000 рублей, но в нынешней ситуации вполне возможно, что такой страховой суммы большинству будет недостаточно.
наверх