Рынок автострахования каско испытывает сложности, связанные с множеством негативных событий, происходящих с большой скоростью, и страхователей волнуют животрепещущие вопросы насчет изменения страховых премий и объема страхового покрытия.
Будут ли страховщики перезаключать уже существующие договоры, и хватит ли компенсации по полису каско на ремонт, обсудим далее.Какие факторы давят на сферу добровольного авто страхования каско?
За последнее время случилось сразу несколько значимых событий, оказывающих влияние на авто рынок, а вслед за ним и на авто страхование:
• Обвал рубля;
• Разрыв логистических связей и прекращение поставок;
• Уход производителей авто и тд.
Как следствие данных событий произошло очень заметное подорожание машин, сформировался дефицит импортных запчастей, и вообще выросла сама стоимость обслуживания. И это все не может пройти незаметно мимо страхового рынка, поэтому отремонтировать машину сейчас становится явно дороже, чем, скажем пару месяцев назад.
При этом те страхователи, у которых есть действующий полис каско, при страховом событии имеют право получить возмещение в том объеме, который указан в договоре, не взирая ни на что. Страховые компании, к примеру, ВСК, говорят о том, что они еще в прошлом году предполагали удорожание на авто рынке в пределах 20%, поэтому заложили издержки в тарифы по каско, и поэтому даже при дорожающих ремонтах проблем с урегулированием быть не должно.
Что действительно может изменить регламент в страховании каско, так это дефицит запчастей, из-за чего придется перекидывать машины для ремонта в те СТО, где комплектующие в наличии для соблюдения сроков.
Насчет перезаключения полисов компании расходятся во мнениях: одни считают, что этого не требуется, а другие находятся в процессе консультаций на данную тему. Видимо все будет зависеть от ситуации, и если будут происходить какие-то еще серьезные ухудшения, то и политику по тарифам или другим моментам придется пересматривать.
Если страховые компании и успели заранее включить в тарифы по расчету каско некоторые предполагаемые издержки, то вот предугадать подорожание машин в разы они не смогли, и это значит, что если критических сложностей с ремонтами не возникнет, то указанной в полисе страховой премии на приобретение аналогичного авто в случае угона или тотального ущерба, явно не хватит – машины подорожали в два и выше раз. А это само по себе является индикатором увеличения стоимости полиса каско даже без внесения дополнительных тарифных изменений, которые, несомненно, появятся и уже предположительно довольно скоро.
Страховщики каско сходятся в том, что пока не будет ясности с курсом рубля и вообще стабильности на рынке и в экономике в целом, лучше не поддаваться панике и пока не строить планов и сценариев. Тем же, кто планировал купить каско, возможно лучше поторопиться успеть это сделать сейчас.
наверх