В России, как и во многих странах, вопрос обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО) для автовладельцев остается актуальным и насущным.
Недавние отчеты Российского союза автостраховщиков (РСА) показывают, что существуют регионы, где процент водителей без полисов ОСАГО остается высоким, что не может не вызывать серьезную обеспокоенность, как у страховых компаний, так и у общественности. Что предлагают страховщики для борьбы с данной проблемой и как с этим связан расчет ОСАГО, осудим далее.
Где наиболее распространено игнорирование ОСАГО?
Из данных РСА за 2023 год выделяются Ингушетия и Чечня – регионы с высоким процентом незастрахованных автовладельцев. По оценкам,
· в Ингушетии таких водителей составляют порядка 77,8%,
· а в Чечне – около 60,7%.
Эти показатели говорят о реальных проблемах в сфере страхования и безопасности на дорогах в данных регионах.
Тем не менее, проблема распространяется далеко за края этих республик. В республике Северная Осетия-Алания и республике Дагестан доля незастрахованных автовладельцев также остается высокой – соответственно 38,5% и 34,4%.
Даже в крупных регионах, где количество заключенных договоров ОСАГО значительно, таких как Краснодарский край и Ростовская область, проблема незастрахованных водителей остается актуальной. Несмотря на то, что формально эти регионы не входят в топ-10 по доле незастрахованных автовладельцев, доля все равно значительна – 17,5% и 16,2% соответственно.
Евгений Уфимцев, президент РСА, подчеркивает, что данная ситуация требует централизованного контроля со стороны государства. Он высказывает мнение о необходимости внедрения системы проверки наличия полисов ОСАГО с помощью видео камер, чтобы снизить вероятность аварий с участием незастрахованных автомобилей и обеспечить интересы добросовестных автовладельцев.
Эта проблема требует комплексного подхода и внимания как со стороны властей, так и со стороны общественности. Решение этой проблемы сможет способствовать обеспечению безопасности на дорогах и защите интересов всех участников дорожного движения.
Одной из причин, по который водители не спешат оформить ОСАГО, является непомерно высокий расчет полиса ОСАГО и компенсации, которые рассчитываются таким образом, что их не хватает на восстановительный ремонт. Этот диссонанс все больше тревожит автомобилистов и уводит их в сторону нарушения закона об обязательном автостраховании.
Судя по предлагаемым в страховом сообществе инициативам усиления контроля, видимо там полагают, что именно только такими мерами можно будет исправить проблему, а не комплексным подходом с учетом интересов автомобилистов. Насколько действенной может оказаться мера по контролю видеокамерами за наличием ОСАГО, сложно предсказать с точностью, ведь какая-то часть водителей отдаст предпочтение другому виду транспорта или будет придумывать иные методы обхода, как это обычно и водится.
наверх