Довольно скоро каждый водитель столкнется с нововведениями, которые кардинально меняют порядок формирования тарифов на полисы «автогражданки». В ходе парламентских слушаний депутаты и эксперты высказались за дальнейшую либерализацию ценообразования.
Глава РСА заявил, что реформа призвана обеспечить справедливый подход к каждому клиенту: дисциплинированные автомобилисты должны платить меньше, чем постоянные виновники ДТП.
Страховые (КАСКО, ОСАГО) сетуют на непродуманность действующей на данный момент системы. Часто аккуратным водителям приходится выставлять непомерную цену из-за неадекватных повышающих коэффициентов, зато нарушители ПДД пользуются всевозможными уловками несмотря на плохую страховую историю. Запланированное ЦБ РФ смещение границ тарифного коридора на 20 % — позитивный момент, расширяющий страховщикам пространство для маневра.
Регулятор уверен: около 80 % автомобилистов не коснется повышение стоимости обязательных полисов. В свою очередь, представители страховщиков пообещали не предпринимать резких шагов, которые могли бы спровоцировать массовое недовольство. Насколько правдивы заверения, покажет время.
После изменения минимально и максимально допустимых размеров базовых тарифов и регулятор, и РСА будут внимательно следить за ситуацией на рынке: нельзя допустить ни искусственного завышения цен, ни демпинга. Первый этап реформы должен пройти успешно, чтобы можно было приступить к следующим важным мероприятия.
Некоторые инициативы пока лишь обсуждаются. Так, Минфин готовит предложение о повышении лимита выплат по ОСАГО для легковых машин до 1 млн руб. Еще одна идея — возможность оформить договор сроком на 2 года или больше.
наверх