Самым любимым моментом страховщиков является пункт в правилах страхования, где указывается, какие события страховыми не являются. И здесь они призывают всю свою фантазию и пускаются на всевозможные ухищрения, чтобы оставить пострадавшего автовладельца без выплаты. В результате в суд поступает на рассмотрение очередное дело, создается очередной прецедент.
ВС потихоньку «разруливает» спорные ситуации, возникающие в добровольном автостраховании. Вот уже разрешено оставлять диагностическую карту в ТС, и к управлению автотранспортом допускаются лица, не вписанные в страховку. Однако существует еще один весьма острый момент – гидроудар. В связи с недавним разгулом стихии, когда мощные ливни нанесли ущерб огромному количеству автомобилей, этот вопрос стал актуальным как никогда.
Машины-утопленники: возмещение ущерба
Дождевые потоки заливали нижние этажи зданий и машины. Некоторые из водителей оставили свои ТС в воде. Успевшие купить полис КАСКО имеют высокие шансы получить страховое возмещение, поскольку в правилах большинства СК прописан риск «опасные метеорологические явления».
Правда, нередки случаи, когда при страховании агентами были озвучены одни условия, а в договоре (как выяснилось позже) зафиксированы совсем другие. Вот почему необходимо тщательно ознакомиться с правилами, особенно прописанными мелким шрифтом, еще до подписания документа. Если же природные катаклизмы указаны в страховке, то для получения компенсации клиенту следует собрать и предоставить компании все требуемые бумаги.
Следует предупредить владельцев «утопленниц», что они могут столкнуться с неприятной ситуацией. Чем быстрее залитый автомобиль подвергнуть просушке, тем больше шансов вернуть ему товарный вид и эксплуатационные качества. Однако нередко страховые компании не торопятся с согласованием, а без него СТО отказываются ставить ТС на просушку. Пока тянется вся эта канитель, салон подвергается гниению, появляется неприятный запах и налет.
Гидроудар: отказ в выплате гарантирован?
Сложнее будет тем, кто решился бросить вызов стихии, продолжая управление автомобилем и получив в результате гидроудар. В данном случае страховщики, скорее всего, ответят отказом в возмещении. Они будут мотивировать это тем, что гидроудар транспортного средства, полученный вследствие его эксплуатации в подобных условиях, не является страховым случаем.
Впрочем, здесь можно оперировать тем, что имело место ДТП, а именно наезд на препятствие (водное), вследствие чего машине был нанесен ущерб. Такие ситуации неоднократно разбирались в суде, страховщики уже несколько раз перекраивали свои правила, но решения чаще всего выносились в пользу страхователей.
Возмещение ущерба через суд
Если страхователь ознакомился с размером компенсации, начисленной страховой организацией, и тот его не удовлетворил, начинается следующий этап – подача искового заявления в судебные инстанции. Кроме того, бывают ситуации, когда граждане предпринимают попытки судиться с коммунальщиками, обвиняя последних в ненадлежащем содержании дорожных покрытий и ливневых канализаций.
Хотя, как правило, таким способом хотят компенсировать свои убытки те автовладельцы, которые не додумались раньше купить КАСКО. Реакцию водоканала можно предсказать заранее. Его традиционный ответ будет звучать примерно так: «Состояние дорог и ливневок является удовлетворительным, а причиной потопа стало превышающее нормы выпадение осадков».
наверх